Jalgsilla reeling

Footbridge Railing on mõeldud jalakäijate sildadele, raudtee- või maanteede viaduktidele, kõrgendatud kõnniteedele, jaamaühenduste läbipääsudele ja vaatekoridoridele. See moodustab pideva kaitseserva piki alasid, kus jalakäijad kõnnivad teede, rööbasteede või maapinna kohal.

Võrreldes tavalise maapinnal{0}}tasapinnalise aiaga nõuavad seda tüüpi piirded tähelepanu kukkumise vältimisele, ronimisriskidele, tuulekoormusele, silla vibratsioonile ja pikaajalisele-väliskorrosioonile. Üldpiirde kõrgused jäävad vahemikku 1100–1400 mm. Postide vahekaugus on tavaliselt 1000–2000 mm.

Poste saab valmistada 60×60 kuni 120×120 mm nelikanttorudest või projektispetsiifilistest terasprofiilidest. Saadaolevad täitekonstruktsioonid hõlmavad vertikaalseid vardaid, terastraatvõrku, perforeeritud metallpaneele ja lamineeritud klaasi. Lõplik konfiguratsioon tuleks valida vastavalt silla konstruktsioonile, avaliku juurdepääsu nõuetele ja linnamaastiku kujundusele.

Avalike jalakäijate alade puhul saab reelingul kasutada konstruktsiooni, millel on vähem horisontaalseid tugesid, et vähendada ronimisvõimalusi. Paneele ja poste võib jagada ka sillalõikude, paisumisvuukide, nurkade ja suunamuutuste järgi.

Olenevalt projekti joonistest saab süsteemi kooskõlastada -viskevastase võrgu, valgustuskomponentide või dekoratiivse maastikuelementidega. Neid täiendusi tuleks vaadelda koos peamise piirdekonstruktsiooniga, mitte käsitleda eraldi visuaalseid tarvikuid.

Pinnatöötlusvõimalused hõlmavad kuum-sukeldustsinkimist, tsinkimisjärgset pulbervärvimist või projekti -spetsiifilise tööga-korrosioonikaitsesüsteemi. Valitud töötlus peaks kajastama tegelikku väliskeskkonda ja hooldusnõudeid.

Jalgsilla piirdeid ei tohiks hinnata ainult posti suuruse või välisilme järgi. Projekteerimismeeskond peab kinnitama piirde kõrguse, konstruktsioonikoormuse, tuulekoormuse, vibratsioonitingimused, vundamendiühendused ja -viskamisvastased nõuded.